, elektrikli kamyonunu pazarına taşımayı hedefliyor. 11 Eylül'de yapılan açıklamaya göre, bu adım, şirketin Kuzey Amerika dışındaki pazarlara açılma çabalarının bir parçası olarak öne çıkıyor. Tesla, rakiplerinin zaten bataryalı modeller sunduğu ağır hizmet araçları segmentinde yer almak için bu hamleyi gerçekleştiriyor.

Avrupa'daki Lansman Detayları

'ın yönettiği üreticisi, Avrupa'daki teknik özellikler ve lansman detaylarını önümüzdeki hafta Almanya'nın Hannover kentinde düzenlenecek IAA Transportation ticaret fuarında açıklayacağını duyurdu. Semi'nin Avrupa'ya girişinin, 2017 yılında tanıtılmasından ve başlangıçta 2019 için planlanan üretim hedefinden yaklaşık on yıl sonra gerçekleşmesi dikkat çekiyor. Şirket, yolcu araçları için batarya hücresi tedarikine öncelik vermesi nedeniyle üretim takvimini birkaç kez ertelemek zorunda kalmıştı.

İlk Teslimatlar ve Üretim Süreci

2022 sonunda, Tesla ABD'de PepsiCo gibi büyük müşterilerine sınırlı sayıda Semi teslimatı yapmaya başladı. Nisan ayında, ilk Semi'nin Nevada'daki yüksek hacimli üretim hattından çıktığı bildirildi. Ancak temmuz ayında yapılan hissedar güncellemesinde, Semi üretiminin 2026 yılında başlayacağı belirtildi. Bu yıl için daha önce öngörülen seri üretim tahmini ise iptal edildi.

Kamyonun Teknik Özellikleri

Tesla'nın Almanya'daki internet sitesinde, kamyonun 40 tonluk brüt kombinasyon ağırlığında 550 kilometreye kadar menzil sunduğu ve kilometre başına yaklaşık 1 kilovat-saat enerji tükettiği bilgisi yer alıyor. Kamyonun römorksuz veya yüksüz halde yaklaşık 9.100 kilogram ağırlığında olduğu ve 25 kW'a kadar elektrikli güç çekişi sağladığı da belirtiliyor. Araç, Tesla'nın Megacharger ağı kullanılarak 30 dakikada menzilinin yaklaşık %60'ını geri kazanabiliyor. Ayrıca, arıza sürelerini azaltmayı hedefleyen güzergah bazlı şarj planlaması ve özel servis merkezleri gibi özellikler de tanıtılıyor. Tesla'nın bu yeni hamlesi, Avrupa pazarında rekabet gücünü artırma amacı taşıyor.