Kırgızistan'da, Çin'i Özbekistan'a bağlayacak olan demiryolu projesinde önemli bir gelişme yaşandı. Proje kapsamında, Kırgızistan'daki ilk tünel olan 210 metre uzunluğundaki tünel açıldı ve demiryolu çalışmalarının yüzde 17 seviyesine ulaştığı bildirildi. Bu demiryolu, tamamlandığında 500 kilometreden uzun bir ulaşım koridoru oluşturacak.
Projenin Detayları
Proje, Çin'in Sincan bölgesindeki Kaşgar'dan başlayarak, Kırgızistan'ın dağlık bölgelerini aşarak Özbekistan'ın Andican kentine ulaşacak. Hem yük hem de yolcu taşımacılığı için kullanılacak olan demiryolu, Kırgızistan'da 27 tünel, 43 köprü ve 20 tren istasyonu ile inşa ediliyor. İlk tamamlanan yapı, 209,6 metre uzunluğundaki Kosh Dobo North No. 2 Tüneli oldu. Hattın yaklaşık 305 kilometrelik bölümü Kırgızistan'dan geçecek ve dağlık coğrafya nedeniyle tünel ve köprüler önemli bir yer tutacak.
Projenin Tarihçesi
Bu proje, yaklaşık 30 yıldır gündemde. İlk planlar 1990'lı yıllarda ortaya çıkmış olmasına rağmen, finansman sorunları ve zorlu arazi koşulları nedeniyle uzun süre hayata geçirilemedi. Ayrıca, ülkeler arasında kullanılan farklı ray genişlikleri nedeniyle yüklerin Kırgızistan'daki Makmal bölgesinde aktarma yaparak yoluna devam etmesi planlanıyor.
Uluslararası Taşımacılıktaki Rolü
Demiryolunun uluslararası yük taşımacılığında önemli bir rol üstlenmesi bekleniyor. Çin'den çıkan yükler, Kırgızistan ve Özbekistan üzerinden Orta Asya, Orta Doğu ve Avrupa'ya taşınabilecek. Yeni güzergahın mevcut rotalara alternatif oluşturması ve bazı yüklerin varış süresini 8 güne kadar kısaltması hedefleniyor. Projenin 2031 yılında hizmete alınması planlanıyor ve toplam maliyetinin yaklaşık 4,7 milyar dolar olması bekleniyor.
Yorumlar
Henüz yorum yok. İlk yorumu siz yazın.