Haber: Olcay AYDİLEK() - Türkiye'de köprü ve otoyolların özelleştirilmesi sürecinde , İşletme Hakkı Devri yöntemiyle 30 yıllık bir süre zarfında aktif bir şekilde çalışmalara devam ediyor. Bu kapsamda, Fransız firmaların Ankara'da yetkililerle görüşmeler gerçekleştirdiği ve sürecini dikkatle izlediği ifade ediliyor. Ayrıca, İspanyol, Japon ve Güney Koreli bazı şirketlerin de bu projeye ilgi gösterdiği kaydediliyor. Yabancı yatırımcıların, yerli şirketlerle konsorsiyum oluşturarak ihalelere katılmaları bekleniyor.

Karayolları Genel Müdürlüğü’nün kontrolünde bulunan 15 Temmuz Şehitler ve Fatih Sultan Mehmet köprüleri ile ve çevre yolları, İşletme Hakkı Devri yöntemiyle özelleştirilecek. Resmi Gazete'de yayımlanan Cumhurbaşkanı kararı doğrultusunda, bu varlıkların özelleştirilmesi, bir bütün ya da parçalar halinde ayrı ayrı yöntemler kullanılarak gerçekleştirilecek. Özelleştirme sürecinde mülkiyet devri yapılmayacak ve işlemlerin 31 Aralık 2031 tarihine kadar tamamlanması hedefleniyor.

Fransızların İlgisi

Özelleştirme sürecine dair kaynaklardan alınan bilgilere göre, köprü ve otoyollara talip olan yerli ve yabancı şirketler arasında Fransızların öne çıktığı belirtiliyor. Özellikle Fransızların, köprü, otoyollar ve çevre yolları özelleştirmesiyle yakından ilgilendiği, Ankara'da yetkililerle sıkça görüştüğü ifade ediliyor. Kaynaklar, "Fransızlar, gerçekten çok istekliler. Süreci takip ediyorlar ve görüşmeler yapıyorlar" şeklinde bilgi veriyor.

Yerli Yatırımcılar da Hazırlık Yapıyor

İhale sürecine yerli yatırımcıların da hazırlık yaptığı bildiriliyor. Yap-işlet-devret (YİD) modeliyle köprü ve otoyol inşa eden firmaların, ihaleye katılmalarına kesin gözüyle bakılıyor. IC İçtaş, Limak, Kalyon ve Cengiz Holding gibi şirketlerin, özelleştirme sürecinde öne çıkan potansiyel arasında olduğu kaydediliyor. Kaynaklar, bu grupların süreçte yer almasının sürpriz olmayacağını vurguluyor.

Özelleştirilecek Varlıklar

Özelleştirilecek köprü, otoyol ve çevre yolları arasında şu projeler yer alıyor:

  • Niğde-Pozantı Otoyolu
  • Gaziantep Çevre Otoyolu
  • Bursa Çevre Otoyolu'nun Çağlayan Kavşağı-Yenişehir Kavşağı arası bağlantı yolları
  • Edirne-İstanbul-Ankara Otoyolu
  • Pozantı-Tarsus-Mersin Otoyolu
  • Tarsus-Adana-Gaziantep Otoyolu
  • Toprakkale-İskenderun Otoyolu
  • Gaziantep-Şanlıurfa Otoyolu
  • İzmir-Çeşme Otoyolu
  • İzmir-Aydın Otoyolu
  • İzmir ve Ankara Çevre Otoyolları
  • Boğaziçi Köprüsü (15 Temmuz Şehitler Köprüsü) ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ile bunların bağlantı yolları.

Bu projelerin özelleştirilmesi, hem yerli hem de yabancı yatırımcılar için büyük bir fırsat sunuyor. Özelleştirme sürecinin detayları ve ilerleyişi, yatırımcılar tarafından yakından takip ediliyor. Özellikle köprü ve otoyol projeleri, Türkiye'nin ulaşım altyapısında önemli bir yere sahip olduğu için stratejik bir öneme de sahip. Yatırımcıların bu süreçteki ilgisi, Türkiye'nin ekonomik büyümesine katkı sağlayacak önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.