, ABD endüstrisinin önemli bir temsilcisi olarak, Çinli şirketlerle olan ticari ve teknolojik ilişkileri nedeniyle Trump yönetimi ve Cumhuriyetçi kanat arasında derin bir başlattı. ABD’li üreticilerin, ’in küresel otomotiv sektöründeki agresif liderliğine nasıl yanıt vermesi gerektiği konusunda farklı görüşler ortaya çıkarken, ’dan Ford’a aynı hafta içinde hem sert eleştiriler hem de destek mesajları geldi. Ford, küresel rekabetçiliğini sürdürebilmek için Çin’in ileri teknolojisine ve üretim deneyimine ihtiyaç duyduğunu savunuyor. Ancak, şirket aynı zamanda Çinli üreticilerin ABD pazarından uzak tutulması gerektiği yönünde hükümete çağrıda bulunmaya devam ediyor. Bu çelişkili yaklaşım, siyasette çeşitli tepkilere yol açıyor.

Cumhuriyetçilerden Eleştiriler

Temsilciler Meclisi Çin Seçim Komitesi, Ford’u hedef alarak, şirketin bir yandan Çinli üreticilerin ABD sanayisine yönelik oluşturduğu tehdidi dile getirirken diğer yandan bu şirketlerle iş birliği yapmasını eleştirdi. Komite, Ford’un söyledikleri ile yaptıkları arasındaki tutarsızlıkları vurgulayarak, bu durumun kabul edilemez olduğunu ifade etti. Bu eleştiriler, Ulaştırma Bakanı Sean Duffy’nin Ford’un Çinli şirketlerle olan ilişkilerini endişe verici bulduğu yönündeki açıklamasının hemen ardından geldi. Ford, Duffy’nin bu eleştirilerini manşet yaratma çabası olarak nitelendirerek geri çevirdi.

Beyaz Saray ve Ticaret Bakanlığı'ndan Destek Mesajları

Temsilciler Meclisi ve Ulaştırma Bakanlığı’nın sert tutumuna rağmen, Trump yönetiminin üst kademelerinden Ford’a destek mesajları geldi. Beyaz Saray, Ford’un ABD içindeki üretime büyük yatırımlar yapan bir Amerikan şirketi olduğunu vurguladı. ABD Ticaret Bakanı Howard Lutnick de geçmişte Ulaştırma Bakanı Duffy’nin eleştirdiği bazı Ford yatırımlarını övdü. Yönetimden gelen bu karmaşık sinyallere yanıt veren Ford sözcüsü, mevcut durumun kafa karıştırıcı olduğunu belirtti. Sözcü, yönetimle son derece iyi ve verimli bir diyaloğa sahip olduklarını ifade ederek, Duffy’nin açıklamalarının beklenmedik olduğunu dile getirdi.

Ford CEO'su Farley'in Uyarıları

Ford CEO’su Jim Farley, yıllardır Çinli otomotiv markalarının yükselen tehdidine karşı en sert uyarıları yapan sektör liderlerinden biri olarak öne çıkıyor. Farley, Çin hükümetinin sağladığı teşviklerle bu markaların büyük maliyet avantajı elde ettiğini belirtiyor. Bu nedenle, ABD pazarına girmelerini engellemek için Kongre nezdinde yoğun lobi faaliyetleri yürütüyor. Farley, daha önce yaptığı bir açıklamada, Çin’in Kuzey Amerika pazarının ihtiyacını karşılayabilecek devasa bir fabrika kapasitesine sahip olduğunu ve bu durumun ABD’li üreticileri iflas ettirebileceğini açıkça ifade etti. Ayrıca, Ekim 2024’te katıldığı bir podcastte, Çinli teknoloji devi Xiaomi’nin elektrikli otomobilini kullandığını ve bu araçtan memnun kaldığını belirtmesi kamuoyunda geniş yankı uyandırmıştı.

CATL Ortaklığı ve Siyasi Kriz

Ford’un Çin stratejisi, 2023 yılında büyük bir siyasi krize dönüşmüştü. Şirket, Çinli batarya devi CATL ile lisans ortaklığı kurarak Michigan’da bir batarya hücresi fabrikası inşa edeceğini duyurmuştu. Bu tesisin tamamen Ford’a ait olacağı ve Amerikalı işçilerin çalışacağı belirtilirken, CATL’in teknolojisinin kullanılacak olması, Washington’daki şahin kanadın tepkisini çekmişti. Yaşanan bu gelişmeler, Başkan Donald Trump’ın ABD sanayisini Çin rekabetinden koruma ve yerli üretimi teşvik etme hedefinin, Çin teknolojisinden faydalanmanın sınırları konusundaki kafa karışıklığını bir kez daha gözler önüne seriyor. Ford’un bu durumu nasıl yöneteceği, önümüzdeki dönemde dikkatle izlenecek bir konu olarak öne çıkıyor. Ford’un Çinli şirketlerle olan ilişkileri, hem ticaret hem de ulusal güvenlik açısından önemli bir tartışma konusu olmaya devam ediyor. Bu karmaşık durum, Ford’un gelecekteki stratejilerini ve ABD yönetimiyle olan ilişkilerini nasıl şekillendireceğini belirleyecek.