, 15 Temmuz 'nün çoğunluk hisselerini satın alarak önemli bir stratejik adım attı. Şirket, bu başarısının ardından İstanbul'daki Boğaziçi Köprüleri ile bazı otoyolların özelleştirilmesi için hazırlıklara hız verdi. İhaleye hem yerli hem de yabancı firmaların katılacağı öğrenildi.

Özelleştirme Süreci ve Kapsamı

Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından yürütülecek olan süreci, 15 Temmuz Şehitler ve Fatih Sultan Mehmet köprüleri ile çevre otoyolları kapsıyor. Bu varlıklar, 30 yıllık bir süre zarfında özelleştirilecek. Resmi Gazete’de yayımlanan Cumhurbaşkanı kararı doğrultusunda, özelleştirme işlemleri, bu varlıkların bir bütün olarak ya da ayrı ayrı yöntemlerle gerçekleştirilmesini öngörüyor. Ancak mülkiyet devri yapılmayacak ve özelleştirme işleminin 31 Aralık 2031 tarihine kadar tamamlanması planlanıyor.

Yabancı Şirketlerin İlgi Alanı

Özelleştirme sürecine dair bilgiler, yerli ve yabancı şirketlerin ilgisini artırmış durumda. Özellikle Fransız firmalarının köprü ve otoyol projelerine büyük bir ilgi gösterdiği belirtiliyor. Bu şirketlerin, Ankara’da yetkililerle görüşmeler yaparak süreci yakından takip ettikleri ifade ediliyor. Kaynaklar, Fransızların yanı sıra Japon ve Güney Koreli bazı şirketlerin de özelleştirme sürecine katılmak için hazırlık yaptığını vurguladı. Yabancı yatırımcıların, yerli firmalarla konsorsiyum oluşturarak ihaleye katılmaları bekleniyor.

Yerli Yatırımcıların Hazırlıkları

İhaleye katılacak yerli yatırımcıların da hazırlık yaptığı bildirildi. Yap-işlet-devret (YİD) modeliyle köprü ve otoyol inşası gerçekleştiren şirketlerin, bu ihaleye katılması bekleniyor. IC İçtaş, Limak, Kalyon ve Cengiz Holding gibi büyük firmaların özelleştirme sürecinde yer alması sürpriz olmayacak. Özelleştirilecek projeler arasında Niğde-Pozantı Otoyolu, Gaziantep Çevre Otoyolu, Bursa Çevre Otoyolu ve İzmir-Çeşme Otoyolu gibi önemli yollar yer alıyor. Bu projelerin özelleştirilmesi, hem yerli hem de için büyük fırsatlar sunuyor.

Özelleştirme Sürecinin Önemi

Köprü ve otoyolların özelleştirilmesi, Türkiye'nin ulaşım altyapısını güçlendirmek ve yatırımcıların ilgisini artırmak açısından kritik bir adım olarak değerlendiriliyor. Bu süreç, hem ekonomik büyümeye katkı sağlayacak hem de rekabeti artırarak hizmet kalitesini yükseltecek. Özelleştirme ile birlikte, köprü ve otoyolların işletilmesi daha verimli hale gelecek ve yatırımcılar için cazip fırsatlar sunulacak. Limak'ın bu alandaki adımları, İstanbul'daki ulaşım projeleri için önemli bir başlangıç olarak öne çıkıyor. Özelleştirme sürecinin detayları ve katılımcı firmaların belirlenmesi, önümüzdeki günlerde netlik kazanacak. Bu durum, hem yerli hem de yabancı yatırımcıların ilgisini artıracak ve Türkiye'nin ulaşım altyapısının gelişimine katkıda bulunacaktır. Limak'ın Çanakkale'deki başarısı, İstanbul'daki projeler için de bir referans noktası oluşturacak ve bu alandaki rekabeti artıracaktır.